あまり新車のことは書かないんですが、最近移動で担当が代わったスズキさんちがやたら熱心で『新型スイフトにぜひ試乗して下さい！』と、わざわざ会社にまで試乗車を持ってきてくれました。
いつも感心してますよ、Ｆ川さん

さて、スポーティーイメージの旧タイプのスイフトがやたらに評判が良く、現在でも高値で推移してますが、その前型をいかに越えるかがメーカーの悩みでした。
画像で見た限りではあまり変わってないように見えますが、現車に乗ると別物なことがよく分かります。

一番違うのは一回り大きくなった車体とホイールベース。 車内の広さを削ってでもコンパクトさ、キビキビさを強調していた前型ですが、新型は例えるなら『しっとりキビキビ』 ひとつグレードが上がった感じでしょうか。 トルク感も前より上がりましたねー。
そして何より上がったのが低公害と燃費で、エコカー減税対象になったこと。
みんなびゅんびゅん飛ばす試乗車で、アベレージ１３.９は立派です。
実走で１５％くらいUpかな

さて、デザインは前型そっくりに見えますが、実物はノーズが前よか長く多少ノスタルジーなイメージ。 バランスなんでしょうか？タイヤの位置をホンダみたいに前に持ってくれば、確実に室内を広く作れるのに…？ 乗り味かな〜 安全基準かな〜大きくなったのに、それほど室内は広くはなっていません。

総合評価は星★２.５
ファーストカーとしてはビミョーですが、奥様に乗らせる2ndカーとしてはグッド。
個人的にはライバルの、マーチ、パッソあたりよりはスポーティーだから好きかなー

問題はイメージか

個人的には均整のとれたバレリーナが踊るＣＭが好きです。
ちなみにスズキのＣＭは過去に デカプリオ 福山雅治 など大物を投入したが、必ず失敗（笑）
記憶に残る当たったＣＭは、きたろうの『スズキにきたろう』ですな 個人的に好きでした(^_^;)

売れるかなー新型スイフト