車屋寅次郎ものがたり
たまには新車インプレッション
2010.09.29
社長ブログ
あまり新車のことは書かないんですが、最近移動で担当が代わったスズキさんちがやたら熱心で『新型スイフトにぜひ試乗して下さい!』と、わざわざ会社にまで試乗車を持ってきてくれました。
いつも感心してますよ、F川さん
さて、スポーティーイメージの旧タイプのスイフトがやたらに評判が良く、現在でも高値で推移してますが、その前型をいかに越えるかがメーカーの悩みでした。
画像で見た限りではあまり変わってないように見えますが、現車に乗ると別物なことがよく分かります。
一番違うのは一回り大きくなった車体とホイールベース。 車内の広さを削ってでもコンパクトさ、キビキビさを強調していた前型ですが、新型は例えるなら『しっとりキビキビ』 ひとつグレードが上がった感じでしょうか。 トルク感も前より上がりましたねー。
そして何より上がったのが低公害と燃費で、エコカー減税対象になったこと。
みんなびゅんびゅん飛ばす試乗車で、アベレージ13.9は立派です。
実走で15%くらいUpかな
さて、デザインは前型そっくりに見えますが、実物はノーズが前よか長く多少ノスタルジーなイメージ。 バランスなんでしょうか?タイヤの位置をホンダみたいに前に持ってくれば、確実に室内を広く作れるのに…? 乗り味かな〜 安全基準かな〜大きくなったのに、それほど室内は広くはなっていません。
総合評価は星★2.5
ファーストカーとしてはビミョーですが、奥様に乗らせる2ndカーとしてはグッド。
個人的にはライバルの、マーチ、パッソあたりよりはスポーティーだから好きかなー
問題はイメージか
個人的には均整のとれたバレリーナが踊るCMが好きです。
ちなみにスズキのCMは過去に デカプリオ 福山雅治 など大物を投入したが、必ず失敗(笑)
記憶に残る当たったCMは、きたろうの『スズキにきたろう』ですな 個人的に好きでした(^_^;)
売れるかなー新型スイフト
この記事へのコメント
お久しぶりです。
スイフト、開発界隈では評価高いですよ。
デザイン変わり映えしないのが良し悪しですが・・・
国内生産だから出来る仕様(1500MPa級高張力鋼板とか)で、最新の技術があちこちに。
強い鉄を薄く使うことで、軽量化を果たしている訳です。
マーチは生産地をインドネシアに移したこともあり、使える材料が少なく(調達しやすいJSH440に限定)、結果的にスペックダウンしてるし、品質も下がってます。
それでも成立させる技術は凄いけど・・・海外で安い材料で安く作ったものを日本で高く売るって、正直買う意味が分かりません・・・。
というわけで、スイフト一押しです。
×インドネシア
○タイ
でしたw
おおー
ここ見ててくれたんか!!久しぶりやなあ
お前さんみたいな開発者、しかも他メーカーの人間がイチ押しだとまた違う目で見てしまうわ。
たしかにマーチは??だったな
1500MPa級高張力鋼板 につてはよく分からんが、板金塗装の連中がなんと言うやらな…。