車屋寅次郎ものがたり
86
2011.12.8
社長ブログ
東京モーターショーでいよいよ御披露目となり、発売がスタートするトヨタとスバルの混血児『８６』
スバルの新世代ボクサー 2000CC水平対向４気筒ＮＡ┼ＦＲレイアウト
開発コンセプトは、『１mmでも低く』
おー なんかトヨタらしからぬコメント (^O^)
水平対向エンジンの低重心さを生かし、燃費にも配慮した新世代のスポーツカー。 カタログを見た限りでは、スバルって動物にトヨタって洋服を着た感じでしょうか。室内もトヨタチックなんに、シフトノブはインプレッサっぽかったりします。さすがは混血(笑)
一昨年に自分も行ってきたモーターショーで『FT８６』の名前で出ていたプロトタイプが市販まで２年かかりましたね。
さて、低くしかも2000CCってことは、国内がターゲットでしょう。 スポーツカーも売れくれないと困るんで、ここは期待したいとこです。
この記事へのコメント
見てきましたよ。
NA+FRによりインプとも全然違うEng搭載位置で、正直ビックリしました。
オイルフィルタが上部にあったりとか・・・
あれだけ低くて後ろにあると、歩行者保護なんかも余裕出来るし、デザイン自由度上がるんですよ。
正直羨ましいパッケージングです。
S社開発陣の技術レベルは高いんですが、それを統括する経営側のシステム・フローが弱く・・・古い社風引きずってる節があります。
その辺、T社が技術・リソースを上手く活かしたなーと思うわけで。
これを機会にして、もっといい車沢山造って欲しいものですね。
あー返信遅れた！！！
新型インプ見てきたが、やはりエレメントは目の前。整備師は喜んでたな。
このｽﾊﾞﾙのエンジンは今後の会社の命運がかかってるらしいなー