これはとある鉄工所さんの４トン車
平成10年式、距離は40万キロです。

今回いただいた依頼は、荷台にある馬カンと呼ばれる固定金具の修理。
ここにワイヤーやハンドジャッキを固定して何トンもの力が加わるんですが、荷台の下部にある木製の土台が腐ってきてはがれかけています。
かなりの高負荷部分なんで補強はシャーシ部分から鉄骨を伸ばし、馬カンをボルトで固定します。
最近こんなタイプの腐食やらサビによる劣化の補修が増えましたねー

これも時代ですかな