新型ゴルフ６
一番の特徴は従来の1600〜2000ccエンジンをやめ、ダウンサイジング
1200ccエンジンにターボとスーパーチャージャーを組み合わせ、燃費とパワーの両立を目指した。 エコカー補助金にも対象となっています。

乗ってみた感想ですが、ドイツ車らしい部分を残しつつ現代風にアレンジ。 なかなか上質に仕上がってると思います。
問題はメンテナンスメニュー。
なんと15000キロまでオイルは非交換！ 5000キロごとに量だけチェックして注ぎ足します…

これに関しては、少し経過を見てみたいです